Rijd je elektrisch, dan merk je het snel: je actieradius in de winter is lager dan in de zomer. Hoeveel minder kom je eigenlijk, en wat kun je eraan doen?
Een elektrische auto presteert het best rond de 20 tot 25 graden. Ook de officiële WLTP-actieradius wordt bij zo'n 23 graden gemeten.
Winter (rond 0 °C) | Zomer (20 tot 30 °C) | Hittegolf (35 °C) | |
|---|---|---|---|
Verlies actieradius | 20 tot 30% | 0 tot 5% | Circa 15% |
Oorzaak | Koude accu en verwarming | Airco | Airco en accukoeling |
Voorbeeld bij 400 km WLTP | 280 tot 320 km | 380 tot 400 km | Circa 340 km |
Koude accu: chemische processen in de accu verlopen trager, waardoor je minder energie kunt gebruiken.
Verwarming: een elektromotor maakt nauwelijks restwarmte, dus verwarmen kost extra stroom.
Minder terugwinning: een koude accu neemt minder energie op bij het remmen op de motor.
In de zomer haal je het meeste uit je accu. Pas vanaf 30 graden daalt de actieradius weer: rond de 32 graden met zo'n 5% en bij 35 graden met circa 15%. De airco verbruikt ongeveer 1,3 tot 1,5 kWh per uur, dus het effect blijft beperkt.
Zoveel kilometer kun je bij vorst ongeveer verwachten per model:
Model | Actieradius (WLTP) | Verwachting in de winter |
|---|---|---|
Tot 450 km | 315 tot 360 km | |
Tot 629 km | 440 tot 505 km | |
Tot 702 km | 490 tot 560 km | |
Tot 577 km | 405 tot 460 km | |
Tot 661 km | 465 tot 530 km | |
Tot 436 km | 305 tot 350 km | |
Tot 579 km | 405 tot 465 km | |
Tot 579 km | 405 tot 465 km | |
Tot 444 km | 310 tot 355 km | |
Tot 611 km | 430 tot 490 km | |
Tot 550 km | 385 tot 440 km |
WLTP: maximale opgave voor de uitvoering met de grootste accu. Winter: indicatie van 70 tot 80% daarvan.
Verwarm voor via de app of timer terwijl de auto aan de lader staat.
Gebruik stoel- en stuurverwarming in plaats van het hele interieur te verwarmen.
Controleer je bandenspanning en rijd op winterbanden of all-season banden.
Laad direct na je rit, als de accu nog warm is.
Twijfel je of een elektrische auto past bij jouw ritten, ook in de winter? Bij Van den Udenhout vind je elektrische modellen van Volkswagen, Audi, Škoda en CUPRA. Onze adviseurs vertellen je welke actieradius je realistisch kunt verwachten en welke uitvoeringen een warmtepomp hebben. Bekijk ook onze vergelijking van de Volkswagen EV-modellen.
Rijd je al elektrisch? Laat je auto dan voor de winter nakijken in onze werkplaats. Kou is zwaar voor de 12V-accu en valt die uit, dan start je auto niet, ook niet met een volle hoofdaccu. Ook controleren we je banden op profiel en spanning, want een zware elektrische auto heeft op een koud en glad wegdek extra grip nodig.
